◉◉ 協會大小事 ◉◉

在日常生活中，我們或許很少去「感覺」無障礙設施的重要性——走得順暢、爬坡梯沒有障礙、廁所方便使用，這些對於大多數人來說是「理所當然」。

但當我們從使用者或觀察者的角度，特別去體驗那些設計良好或設計欠缺的環境，就能更直觀地理解「無障礙」不只是符號或標語，而是真正影響人的尊嚴、行動自由與社會參與的一環。

這次讓會員們來一趟台東、屏東與高雄三地進行無障礙環境體驗，我們以親身感受與觀察為主線，記錄旅程中的樂趣、挑戰與啟發。

ㄧ、 台東的無障礙旅遊架構

在公共空間方面，臺東縣政府對舊站特區即將建置示範性的性別友善廁所、無障礙廁所與親子廁所，就是希望提升場域整體友善性。

在自然景點方面，知本國家森林遊樂區即在早年就開始推動無障礙檢核與設施設計與改善，並曾獲內政部友善建築獎。園區內有無障礙步道、無障礙休憩平台、無障礙廁所、友善導覽等設施。

雖然南京路園道已被納入無障礙督導計畫，出入口、坡道、廁所等設計多數備受檢驗肯定，但在周邊道路接續與停車、無障礙停車位安排、路口平整度等還有改善空間。

二、屏東有南灣、墾丁、東港、鵝鑾鼻、滿州等地方，是觀光資源豐富區域。在這些區域推動無障礙海灘（輪椅可入沙灘通道、無障礙浮水設施）、

無障礙觀景平台、部落文化無障礙導覽、無障礙動植物解說等，皆是很有潛力的方向。

雖然我這次在屏東體驗的場域較零散，但整體感受是：屏東在無障礙旅遊發展潛力極高，但還需要在交通接駁、設施設計、政策支持與地方實作上補強。

三、在高雄市區，我也刻意以步行、輪椅、輔助器等方式穿梭街道與景點，例如從捷運站到公共美術館、廣場、公園等地，檢驗無障礙連通性、地下道坡道行走。

在美術館、公園等大型公共建築與入口前，常見為身障者設有專屬入口、坡道、電梯、導盲磚或導引線、無障礙廁所等設施，這些設計若能從入口到展區一路維持無障礙，是非常令人高興的。

四、體驗觀察面向比較：

台東在自然環境與旅遊層面較為突出，適合推自然、共融旅程，但在都市公共空間提升仍可加強。

屏東潛力巨大，尤其在海岸、部落、自然旅遊場域，但資源整合與無障礙設計尚需補足。

高雄作為都市，有體量、資源、活動能量與政策支持，是無障礙與共融設計的前線舞台，細節掌控與多部門協作是關鍵。

若未來有新技術、使用者需求改變、交通工具更新等，場域應有彈性維修與改造動線與安裝空間。不能把設計做死，而應預留未來升級潛力。

若有機會選擇場域、旅遊路線、住宿，可以優先選擇有友善無障礙設施的場域，以實際行動支持這些場所，讓業者或場域更有動力持續投入。

五、結語：無障礙體驗的意義與願景

這趟在台東、屏東、高雄三地進行無障礙環境體驗之旅，對會員來說不只是「走過哪裡、看過什麼」的旅遊記錄，更是一場心靈與設計敏感度的鍛鍊。

以下是我們的總結與願景：

  1. 希望有一天，在臺灣不論山區、海岸、都市、部落，所有公共場所都能有連貫、穩定的無障礙通道。

  2. 希望共融體驗不只是特殊日子才有的活動，而是一種生活常態：公共藝術、文化活動、遊樂設施、街頭市集等皆自動具備無障礙設計。

  3. 期盼無障礙設施設計能與綠建築、生態設計、節能設計、智慧城市融合，使無障礙不僅是適用性，也與美學、環保、科技共同結合。

◉◉ 簽名檔 ◉◉

社團法人台東縣肢體障礙協會

邀請您點此再次成為更多微型社福的支持者，讓 #人力少 #深耕在地 #有使命熱情 #募款急迫性 的非營利組織無後顧之憂的專注在服務弱勢族群！